ميناء · السعودية
الدمام SADMM
ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام هو البوابة الرئيسية للسعودية على الخليج — خطوط حاويات وبضائع عامة وربط بالسكك الحديدية مع الرياض، مع مرفق لإصلاح السفن داخل الميناء. انشر طلبك هنا — مؤن ومستلزمات السفن، الوقود البحري، الوكالة الملاحية — ويرد عليك موردون موثّقون في هذا الميناء بعطاءات مختومة.
دليل الميناء
آخر مراجعة 2026-10-10 · المصادر أدناه — التفاصيل التشغيلية تتغير؛ تحقّق منها قبل الإبحار
ما هو ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام، وماذا يتداول؟
ميناء الملك عبدالعزيز هو الميناء الرئيسي للمملكة على ساحل الخليج العربي، وبوابة الواردات والصادرات التي تخدم المنطقتين الشرقية والوسطى. يضم 43 رصيفاً بطاقة مناولة تبلغ 105 ملايين طن، مع محطة حاويات ومحطتين للبضائع العامة ومحطات مساندة.[1]
—الحاويات: تشغّل SGP Container Terminals محطتين — المحطة 1 بطول رصيف 1,680 م وعمق 14 م وطاقة تقارب 2.08 مليون حاوية نمطية (TEU)، والمحطة 2 بطول 925 م وعمق 16 م وطاقة تقارب 1.77 مليون حاوية نمطية — وبينهما 20 رافعة رصيف (وفق أرقام المشغّل).[2]
—الأحجام: تداول المشغّل رقماً قياسياً بلغ 3.2 مليون حاوية نمطية في 2024، وتجاوز 15 مليون حاوية نمطية تراكمياً في أكتوبر 2025؛ وشركة Saudi Global Ports شراكة بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة البلاغة القابضة وPSA International.[3]
—البضائع متعددة الأغراض: في يونيو 2025 منحت «موانئ» شركة Saudi Global Ports عقود بناء وتشغيل ونقل ملكية (BOT) لمدة 20 عاماً للمحطات متعددة الأغراض في ميناء الملك عبدالعزيز وثلاثة موانئ أخرى في المنطقة الشرقية؛ ودمجتها SGP في يوليو 2025.[4,3]
—السكك الحديدية والإصلاح: يرتبط الميناء بالسكك الحديدية مع الميناء الجاف في الرياض، وفي قلبه مرفق لإصلاح السفن يضم حوضين عائمين للسفن حتى 215 م، إلى جانب حوض بناء السفن التابع للزامل (يعمل منذ 2002).[1,2]
كيف تقترب السفن من الدمام عبر قناة رأس تنورة؟
تخضع السفن القادمة إلى الدمام أو المغادرة منها عبر قناة رأس تنورة لقواعد حركة الملاحة التي وضعتها أرامكو السعودية لميناء رأس تنورة — وهو نظام فصل حركة معتمد من المنظمة البحرية الدولية (IMO) مع نظام إلزامي لإدارة حركة السفن (VTMS). ويُبلَّغ عن المخالفات إلى الملّاك أو المشغّلين أو الوكلاء أو المستأجرين.[5]
—تلتزم حركة الدمام بالجزء الشرقي من مخطاف الناقلات في رأس تنورة، وتبقى بعيدة عن مناطق المناورة بين ذلك المخطاف والجزر البحرية والأرصفة.[5]
—عند المغادرة من الدمام، تُبلغ السفينة التي تعبر عوامة قناة الدمام D11 مراقبةَ ميناء رأس تنورة على القناة 13 (VHF) بموعد وصولها المتوقع (ETA) إلى الطرف الجنوبي لمخطاف الناقلات.[5]
—حدود السرعة في النظام: 12 عقدة من عوامة الاقتراب حتى العوامة D، ثم 5 عقد (أو الحد الأدنى اللازم للمناورة الآمنة) حتى الطرف الجنوبي لمخطاف الناقلات؛ ويُمنع التجاوز مع مسافة لا تقل عن ميلين بين السفن بعد العوامة D.[5]
—سياق 2026: مع تعذّر عبور سفن الحاويات مضيق هرمز في مارس 2026، أنشأت وزارة النقل السعودية ممرات في موانئ البحر الأحمر للبضائع المحوّلة من المنطقة الشرقية؛ وأفادت Ship & Bunker في الشهر نفسه بأن الدمام ظل يعمل ويمكنه دعم تزويد السفن بالوقود البحري رهناً بالموافقات. تحقّق من الوضع الحالي مع وكيلك قبل تثبيت موعد التوقف.[7,8]
ما الذي يجب أن ترتّبه السفينة القادمة إلى الدمام؟
—وكيل ملاحي سعودي قبل دخول المياه الإقليمية السعودية — ويتولى الوكيل أيضاً المؤن والإصلاحات البسيطة والرعاية الطبية والبريد وتبديل الطواقم (وفق قواعد موانئ أرامكو السعودية التي تطبّق الاشتراط المعمول به في المملكة كلها).[6]
—معلومات ما قبل الوصول وإشعارات موعد الوصول المتوقع قبل 72 و48 و24 ساعة بموجب قواعد وأنظمة الموانئ البحرية لدول مجلس التعاون الخليجي؛ وقد تتعرض السفن غير الملتزمة للتأخير أو الغرامات.[6]
—الوقود البحري رهن بالموافقات، ويُطلب عبر الوكيل — تأكّد من توفره وقت التوقف.[8]
—المؤن ومخازن السطح والمحركات وقطع الغيار لفترة البقاء في حوض الإصلاح: انشر طلبك ويرد عليك موردو تموين السفن (شيب شاندلر) المفعَّلون في الدمام بعطاءات مختومة — ولا يرى الموردون اسم السفينة حتى الترسية. وإن كنت تورّد للسفن في ميناء الملك عبدالعزيز، كن أول مورد هنا.
المصادر
- [1] Saudipedia — King Abdulaziz Port in Dammam — https://saudipedia.com/en/king-abdulaziz-port-in-dammam
- [2] Saudi Global Ports — SGP Container Terminals (operator facts) — https://www.saudiglobalports.com.sa/en/sgp_container_terminals
- [3] Saudi Global Ports / PSA — news release, 15 million TEUs at KAPD (2025-10-27) — https://www.globalpsa.com/wp-content/uploads/2025/10/nr251027.pdf
- [4] Mawani — multipurpose terminal privatization contracts at eight ports (PR Newswire, 2025-06-26) — https://www.prnewswire.com/news-releases/mawani-signs-privatization-contracts-for-multipurpose-cargo-terminals-at-eight-saudi-ports-with-over-sar-2-2-billion-in-private-sector-investments-302492392.html
- [5] Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025) — Port of Ras Tanura: rules, traffic, Ras Tanura Terminal — https://www.aramco.com/-/media/downloads/working-with-us/ports-and-terminals-july-2025/03--ras-tanura-port--si--np-compressed.pdf
- [6] Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025) — Common Rules & Information — https://www.aramco.com/-/media/downloads/working-with-us/ports-and-terminals-july-2025/02a--general-rules-and-information-compressed.pdf
- [7] The Loadstar — Saudi Red Sea ports become cargo lifeline as Hormuz falters (2026-03-12) — https://theloadstar.com/saudi-red-sea-ports-become-cargo-lifeline-for-gulf-importers-as-hormuz-falters/
- [8] Ship & Bunker — Middle East Bunkering Update (2026-03-19) — https://shipandbunker.com/news/world/912886-middle-east-bunkering-update
كيف تعمل المنصة في الدمام
يمكن لأي سفينة تتوقف في الدمام أن تنشر طلبها هنا — المؤن ومستلزمات السفن، الوقود البحري، المياه العذبة، تفريغ النفايات، الوكالة الملاحية — وتتلقى عطاءات مختومة من موردين موثّقين مفعَّلين في هذا الميناء. لا يرى الموردون اسم السفينة حتى تتم الترسية.