ميناء · قطر
ميناء حمد QAHMD
ميناء حمد هو بوابة الحاويات الرئيسية في قطر جنوب الدوحة، وقواعده هي التي تحدد كيف يصل تموين السفن إلى السفينة: المؤن ومستلزمات السفن في المخطاف أو على الرصيف، والمياه العذبة وزيت الغاز البحري على الرصيف فقط بالصهاريج البرية، وكل ذلك عبر الوكالة الملاحية. انشر طلبك هنا ويرد عليك موردون موثّقون في هذا الميناء بعطاءات مختومة.
دليل الميناء
آخر مراجعة 2026-10-10 · المصادر أدناه — التفاصيل التشغيلية تتغير؛ تحقّق منها قبل الإبحار
ما هو ميناء حمد، وماذا يتداول؟
تدير ميناء حمد شركة موانئ قطر (Mwani Qatar) التابعة لوزارة المواصلات. تبلغ مساحته 29 كم²، وبدأ التشغيل في ديسمبر 2016 وافتُتح رسمياً في 5 سبتمبر 2017. يضم ثلاث محطات حاويات (اثنتان منها قيد التشغيل)، ومحطة للبضائع العامة، ومحطة متعددة الاستخدامات، ومحطات متخصصة للمواشي والمركبات والحبوب السائبة.[1]
—الطاقة المعلنة: 5 ملايين حاوية نمطية (TEU) سنوياً من محطات الحاويات العاملة، قابلة للتوسعة إلى 7.5 مليون، إضافة إلى 7 ملايين طن من البضائع العامة، ومليون طن من الحبوب، ونحو 500,000 مركبة.[1]
—تشغّل كيوترمينالز (QTerminals) محطة الحاويات 1 (منذ ديسمبر 2016) ومحطة الحاويات 2 (منذ ديسمبر 2020) ومحطتي البضائع العامة والاستخدامات المتعددة ومحطة إمداد المنصات البحرية. وتشمل معداتها 15 رافعة رصيف و52 رافعة جسرية مطاطية (RTG) و3 روافع موانئ متنقلة.[3]
—يحدد دليل الميناء الصادر عن موانئ قطر لكل محطة حاويات رصيفاً بطول 1,200 م، وحوضاً بعمق 17 م، وغاطساً أقصى 14.0 م، وطولاً كلياً أقصى (LOA) 397 م. ويُحافَظ على عمق القناة الملاحية عند 15 م من مستوى صفر الخريطة، والغاطس الأقصى للعبور دون قيود 14 م.[2]
—الحركة في 2025: 3,019 زيارة سفينة (بزيادة 8% عن 2024) ونحو 1.46 مليون حاوية نمطية عبر موانئ قطر، قرابة نصفها مسافنة في ميناء حمد. وحلّ ميناء حمد في المرتبة الثامنة عالمياً والثانية خليجياً في مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI) لعام 2025.[4,5]
كيف يصل التموين إلى السفينة في ميناء حمد؟
يبيّن دليل الميناء الصادر عن موانئ قطر أين يُسمح بكل نوع من التموين. يمكن تسليم المؤن ومستلزمات السفن في المخطاف وعلى بعض الأرصفة المحددة. أما المياه العذبة وزيت الغاز البحري (MGO) فلا تُسلَّم إلا على الرصيف، في أرصفة محددة، بالصهاريج البرية. ولتسليم قطع الغيار أو المؤن في المخطاف، يطلب الوكيل خدمة الوحدات البحرية بالميناء (Port Marine Units).[2]
—حيثما توفر لدى مشغّل المحطة مياه من الشاطئ على الرصيف، يجب على السفن استخدامها. وحيث لا تتوفر، يقدّم الوكيل مستندات التوريد بالأصناف والكميات إلى إدارة تخطيط الميناء للحصول على ختم عدم الممانعة.[2]
—يحتاج النقل من سفينة إلى سفينة للوقود البحري أو المياه أو المستلزمات أو المؤن داخل حدود الميناء إلى إذن كتابي من سلطة الميناء. وفي المخطاف تلزم كذلك موافقة خفر السواحل.[2]
—يوجد مخطافان للانتظار خارج حدود الميناء: المنطقة A للسفن التي يزيد غاطسها على 8 م، والمنطقة B للسفن الأقل غاطساً. أما المخطاف M-1 الواقع بين القناتين الشرقية والغربية فللطوارئ فقط. ويجب على السفن طلب الرسو والمحافظة على الاستماع على القناتين VHF 16/14.[2]
—تمر النفايات عبر الوكيل: القمامة ومياه الآسن الزيتية والمياه الرمادية والسوداء والمواد الخطرة لا يجمعها إلا مقاولو النفايات المصرّح لهم في موانئ قطر.[2]
—2026: بعد اضطراب الملاحة في مضيق هرمز، نصحت وزارة المواصلات القطرية الخطوط الملاحية بتوجيه البضائع المتجهة إلى ميناء حمد عبر صحار وصلالة والدقم، مع الفجيرة وخورفكان خياراً ثانياً. وفي مارس أفادت Lloyd’s List بأن موانئ قطر مفتوحة لكنها تعمل دون مستويات ما قبل النزاع. وتعامل ميناء حمد مع 121 سفينة و78,002 حاوية نمطية في يونيو 2026. وحتى 31 أغسطس كانت ميرسك (Maersk) لا تزال تعلّق معظم حجوزاتها إلى قطر.[6,5,7]
ما الذي يجب أن ترتّبه السفينة القادمة إلى ميناء حمد؟
—وكيل ملاحي محلي مرخّص يُعيَّن قبل الدخول. يجوز لموانئ قطر رفض دخول سفينة ليس لها وكيل، ويجوز لها أن تطلب من الوكيل ضماناً يغطي مستحقات الموكِّل.[2]
—الإخطار المسبق عبر الوكيل في نظام مجتمع الميناء (Port Community System): الموعد المتوقع للوصول (ETA) عند عوامة Mishut الضوئية ومستندات السفينة قبل 48 ساعة، والموعد المؤكد قبل 24 ساعة، ونداءات على القناة VHF 14 قبل 3 ساعات وقبل ساعة واحدة. ولا يُسمح للسفن التي ليس لديها مستندات الإخطار المسبق بدخول حدود الميناء.[2]
—مرشد بحري: جميع مياه الميناء مناطق إرشاد إلزامي للسفن التي يزيد طولها على 24 م ما لم تمنح موانئ قطر إعفاءً.[2]
—تبديل الطواقم مسموح في جميع الأرصفة، بشرط أن يبقى على متن السفينة 50% على الأقل من طاقم الوصول. ويقدّم الوكيل قوائم طاقم الوصول والمغادرة ووثيقة الحد الأدنى للتشغيل الآمن.[2]
—المؤن ومستلزمات السفن والمياه العذبة وتفريغ النفايات: انشر طلبك ويرد عليك موردو تموين السفن (شيب شاندلر) والوكلاء والمقاولون المفعَّلون في ميناء حمد بعطاءات مختومة. ولا يرى الموردون اسم السفينة إلا بعد الترسية. وإن كنت تورّد للسفن في ميناء حمد، كن أول مورد هنا.
المصادر
- [1] Mwani Qatar — Hamad Port — https://www.mwani.com.qa/English/Ports/HamadPort/Pages/default.aspx
- [2] Mwani Qatar — Hamad Port Information Guide (Version .02, 2021-07-01), §§3.1.2, 3.1.5, 3.1.10, 3.1.18, 3.1.38, 3.1.49–3.1.50, 3.1.63, 3.1.66, 3.2, 3.3.9, 3.3.17 — https://www.mwani.com.qa/English/AboutUs/PublishingImages/Pages/QatarPortsRegulations/Hamad%20Port%20Information%20%20Guide%202021.pdf
- [3] QTerminals — Hamad Port terminal operations — https://www.qterminals.com/
- [4] Qatar Tribune — Mwani Qatar reports strong growth in 2025 — https://www.qatar-tribune.com/article/212428/latest-news/mwani-qatar-reports-strong-growth-in-2025
- [5] Hellenic Shipping News — Qatar ports see 40% surge in cargo, 13% jump in container traffic (June 2026 figures, 2025 CPPI) — https://www.hellenicshippingnews.com/qatar-ports-see-40-surge-in-cargo-13-jump-in-container-traffic/
- [6] Lloyd’s List — Middle East port update, Friday 27 March 2026 — https://www.lloydslist.com/LL1156739/Middle-East-port-update-Friday-March-27
- [7] Maersk — Middle East Operational Update 44 (2026-08-31) — https://www.maersk.com/news/articles/2026/08/31/middle-east-operational-update-44
كيف تعمل المنصة في ميناء حمد
يمكن لأي سفينة تتوقف في ميناء حمد أن تنشر طلبها هنا — المؤن ومستلزمات السفن، الوقود البحري، المياه العذبة، تفريغ النفايات، الوكالة الملاحية — وتتلقى عطاءات مختومة من موردين موثّقين مفعَّلين في هذا الميناء. لا يرى الموردون اسم السفينة حتى تتم الترسية.